Ujung Mapan

Showing posts with label motor. Show all posts

Wednesday, October 30, 2013

Tips Untuk Merawat Ban motor

Tips Perawatan Ban Motor

Jangan sampai saat anda di jalan dengan kondisi Ban yang kurang baik karena BAN merupakan komponen yang sangat penting dalam sepeda motor karena itu rawatlah ban anda dengan baik agar awet dan dalam keadaan yang baik dan tentunya layak untuk jalan.?

Perawatan ban motor selain berguna untuk menjaga keselamatan si pengendara juga berguna untuk menghemat anggaran biaya pengeluaran.
Berikut beberapa tips untuk merawat ban sepeda motor anda:

1. Periksa tekanan angin dan kondisi fisik secara berkala.

2. Saat motor diparkir gunakan standard tengah untuk mengurangi tekanan pada ban pada posisi yang sama diwaktu yang lama.

3. Hindari kontaminasi dengan cairan2 kimia yang merusak,oli, dan bensin segera bersihkan dengan air dan sabun jika terkena cairan tersebut.

4. Hindari kontak dengan sinar matahari dengan waktu yang lama karena akan membuat karakter karet ban berubah.

5. Demi keamanan, ganti ban yang sudah melewati batas TWI.

tag: Kumpulan Foto Motor Drag Jupiter Modifikasi MOTOR DRAG Matic Drag

ReadFull Article ..

Tuesday, October 29, 2013

Modifikasi Motor Honda GL 100 Bratstyle dari Bandung

Bandung - Punya motor keluaran lama paling asyik kalau dimodifikasi. Sudah pasti pemilihan konsep yang menarik baik dalam pemilihan warna hingga aksesoris tidak bisa asal-asalan juga.

Hal ini yang coba diwujudkan lelaki asal Bandung, Abdullah Husein yang mengubah tampilan kuno Honda GL 100 tahun1989 menjadi bergaya Bratstyle yang elegan.

Akhirnya pemilihan warna ungu pun ditempelkan kepada motor lahiran 1989 kali ini. Sebagai ciri khas bratstyle pemilihan kaki-kaki pun menjadi unsur penting, oleh sebab itu lelaki berambut gondrong ini pun menggunakan Velg TDR depan berukuran 2.5 inci yang diselimuti Ban swallow 100/80-17. Dan velg belakang berukuran 3.5 inci yang juga ditutup Ban swallow 120/80-17.

Begitu pun pada bagian Arm yang ikut diubah dengan menggunakan milik Thunder 125. Sedangkan bagian suspensi Husein pun shock depan Honda Tiger dan belakang shock belakang milik Yoko.

Ciri Bratstyle yang tidak boleh ditinggalkan pun terlihat dengan berubahnya setang dengan grip variasi yang dimodifikasi ulang untuk mengendalikan laju saat berkendara dan begitu juga pada segitiga setang milik Thunder 125.

Sentuhan frame pun tidak ditinggalkan Husein yang mengubah lekukan frame yang dicustom abis dengan lebih menonjolkan kekuatan dari Bratstyle. Dan untuk jok Husein pun ikut mengcustomnya agar lebih menambah manis honda 1989 bergaya bratstyle ini.

Bagian tangki yang diseprot air brush berwarna ungu kali ini juga dipastikan mampu menarik perhatian setiap pengendara lain. Begitu pun dengan bagian tutup tangki yang diubah membentuk layaknya mahkota sang raja.

Sentuhan terakhir pun dengan mengubah knalpot dengan menggunakan Knalpot supertrap serta lamp head pun dengan menggunakan Lampu depan custom mobil dan spakboard belakang yang dicustom.

Setelah puas bermain pada bagian penampilan tak lengkap rasanya bila tidak ikut mengubah isi jeroaan mesin untuk menambah performa tentunya.

Langkah pertama Husein mengubah mesin dengan cara melakukan born up 150cc. Selanutnya Husein pun mengubah Cylinder dengan menggunakan head Tiger (Noken as, kamrat, stut rante kamrat, lidah kamrat semua ori New). Tidak lupa saringan karbu pun diganti dengan menggunakan milik suzuki A100.

Karburator pun diubah dengan menggunakan karburator milik GL Pro. Dan untuk pengapian Husein pun mengubah dengan menggunakan honda tiger (Pulser dalam, CDI tiger, Magnet GL pro, Spul Supra ). Sedangkan untuk saklar kiri RX King dan kanan Honda GL Max.

ReadFull Article ..

GAMBAR Modifikasi Motor Yamaha Jupiter Z Airbrush Ungu Graffiti

Modifikasi+Motor+Jupiter+Z+01 Modifikasi Motor Yamaha Jupiter Z Airbrush Ungu Graffiti

Modifikasi motor Yamaha Jupiter Z airbrush ungu graffiti come with the best motorcycle custom airbrush style, skok tabung, upside-down, modif swing arm lubang. The global style motorcycle modification get new extreme motorcycle custom choice, this is modifikasi motor Jupiter Z airbrush in modifikasi cat motor ungu as the basic body color, I like this custom that combine graffiti style and apply perefectly on the body.

Yamaha Jupiter Z above get modifikasi motor custom not only at the paint airbrush custom, this bengkel modifikasi combine several style modifikasi airbrush technique such as modifikasi motor velg ruji that combine with modif skok depan upside-down. This motorcycle totally look so different just by that two custom.

Modifikasi motor Yamaha Jupiter Z airbrush that look so interesting for modifikasi motor above is created in amazing graffiti. You can apply this custom modifikasi motor by adding modifikasi swing arm lubang, that work with the custom modifikasi skok belakang tabung. You can use your own airbrush graffiti modifikasi style for your own Jupiter Z modif.

Incoming search terms:

jupiter z modifikasi
jupiter z
modifikasi motor jupiter z
airbrush motor
MODIPIKASI MOTOR YAMAHA
air brush motor
graffiti motor
motor modifikasi jupiter z
jupiter modifikasi
motor modifikasi vega r

ReadFull Article ..

Daftar juara BALAPAN MOTOR DRAG BIKE CHAMPIONSHIP 2011 SOLO para juara motor drag

Berikut adalah daftar sang juara motor drag, jagonya balapan di balapan championship 2011.

JUARA DRAG BIKE SOLO.

KELAS BEBEK STANDART 4 TAK 130cc :
1. Eko Kodok - Jambu alas frogz
2. Toni Chupank - Jambu alas frogz
3. Riko Boncel - Budoyo Racing Kudus

KELAS BEBEK STANDART 2 TAK 116cc
1. Adi S Tuyul - Cream Pie
2. Daniel Kecil - Cream Pie
3. Riko Boncel - Cream Pie

KELAS NINJA STANDART LOKAL KARES
1. Agungs Remond - Anugrah TRD Mabur2
2. Daniel Kecil - Ide Ketip
3. LA Krociel - Tegal Aroem RT

KELAS OMR SATRIA FU TUNE-UP 155cc
1. Eko Kodok - Anugrah Lophe2
2. Luluk - Abakura Jaya
3. Riko Boncel - Poetra Petir JBX

KELAS NINJA STANDART 150cc
1. Taufik Ompong - CV Sejati BB2
2. Eko Kodok - Alifka
3. Galang Rizki - Jalu Seno Badboy2

KELAS BEBEK TUNE-UP 2 TAK 116cc
1. Dani Genjik - Gamos Triples
2. Adib Bethet - Putra Baja Experimen
3. Wahyu Macrim - Sanjaya Jhon Tetep M

KELAS SATRIA FU STANDART LOKAL KARES
1. Dahat Lay-Lay - Anugrah Manuk Teler
2. Havid - Manyol Dung-Dung
3. LA Kroeciel - Tegal Aroem RT

KELAS SPORT TUNE-UP 2 TAK 155cc
1. Toni Chupank - Kisk Bartech
2. Eko Kodok - Top Jaya Motor
3. Muslih - Kish Bahek

KELAS BEBEK TUNE-UP 4 TAK 125cc
1. Toni Chupank - Top Jaya Motor
2. Cendi Arjuna - Arjuna Dadi Djaja
3. Daniel Kecil - TB Kembar Jaya HJMR

KELAS CAMPURAN TUNE-UP 4 TAK 250cc
1. Taufik Omponk - Top Jaya Motor Gilasex
2. Wahyu Macrim - Kolor ijo
3. Cendi Arjuna - RMC Sapuan

KELAS FFA 2 TAK 250 cc
1. Eko Kodok - Semarang
2. Antonius Petruk - Marcello Motor Sport
3. Pendek Secret - Semarang

KELAS BEBEK TUNE-UP 2 TAK 125cc
1. Riko Boncel - Comcel Rov-Speed
2. Toni Chupank - Top Jaya Motor
3. Adi S Tuyul - Comsel rovspeed

KELAS BEBEK TUNE-UP 4 TAK 115cc
1. Eko Kodok - Top Jaya Motor
2. Toni Chupank - JBX Racing Team
3. Rully - Poetra Masesa

KELAS MATIC 200cc
1. Taufik Ompong - GV Basd
2. Hendry Kecil - Pells Jaya Mahe
3. F Tumi - Nacha Bike

KELAS SPORT TUNE-UP 2 TAK 140cc
1. Eko Kodok - Kish Star Top Jaya Motor
2. Toni Chupank - Top Jaya Motor
3. Muslih - Fajar Wisesa Trans

KELAS BEBEK TUNE-UP 4 TAK 200cc
1. Eko Kodok - Anugrah Top Jaya Motor
2. Riko Boncel - TRD Bolang Bintumi P
3. Johan Timoty - MRT Carlos Tech

ReadFull Article ..

Regulator sistem pengisian sepeda motor

http://www.yamaha-motor.co.id/uploads/tx_ymkiproduct/2011-Vixion-putih.jpg

Sepeda motor bisa menyala lampunya, bisa bunyi klaksonnya, tak lain dan tidak bukan karena ada arus listrik yang menjadi sumber dayanya. Listrik pada sepeda motor berasal dari generator dan disimpan oleh baterai (accu). Sumber listrik sebelum masuk dan disimpan oleh baterai (accu) distabilkan dan diturunkan tegangannya oleh komponen yang disebut regulator. Sistem itulah yang disebut dengan sistem pengisian sepeda motor.

HARGA MOTOR POPULER INDONESIA
Tentang Modifikasi Motor Aliran Thailand

Sistem Kelistrikan

Sistem pengisian sepeda motor sebenarnya lebih dikenal dengan dengan sebutan sistem kelistrikan sepeda motor atau charger sepeda motor. Sistem kelistrikan sepeda motor akan bekerja jika mesin sepeda motor telah bekerja. Cadangan listrik yang tersimpan di dalam baterai hanya bersifat sementara dan tidak akan tahan lama. Sehingga peranan sistem pengisian sepeda motor sangatlah penting untuk sebuah kendaraan.

Komponen sistem pengisian sepeda motor, yaitu:

Spoel pengisian dan magnet, fungsi spoel dan magnet adalah sebagai pembangkit listrik.Regulator atau kiprok, komponen ini mempunyai fungsi sebagai pengatur tegangan/listrik yang dihasilkan oleh spoel dan magnet.

Cara Kerja

Susunan spoel yang dipasang di luar magnet dipasang di dalam sebuah rumah yang biasanya diletakkan pada blok mesin sebelah kiri pada sepeda motor. Sementara itu, magnet dihubungkan dengan crankshaft akan berputar seiring dengan kecepatan putar crankshaft tersebut.

Dari hasil putaran magnet di dalam kumparan spoel itulah yang selanjutnya menghasilkan tegangan tinggi AC. Selanjutnya tegangan itu diatur oleh kiprok/regulator agar menjadi 12 Volt DC. Dari tegangan DC 12 Volt itu bisa dipakai untuk menghidupkan berbagai aksesoris motor, mulai dari lampu, klakson, dan lain sebagainya. Sisa tegangan kemudian disimpan dan diisikan di dalam baterai.

Begitu seterusnya terjadi sehingga sepeda motor mampu dijalankan pada malam hari tanpa halangan.

Perawatan Sistem Kelistrikan

Karena pentingnya sebuah sistem kelistrikan untuk kelaikan sepeda motor maka dibutuhkan perawatan berkala. Regulator sepeda motor sebaiknya setiap bulan sekali atau setidak-tidaknya 2 bulan sekali dilakukan pengetesan.

Tes dilakukan dengan cara mengukur berapa besar voltase yang dikeluarkan oleh regulator tersebut. Berdasarkan pengalaman, tegangan ideal yang aman adalah sekitar 13-14 Volt DC. Jika tegangan yang keluar dari regulator ini kurang maka akan membuat lampu redup, klakson suaranya menjadi lemah, sain/reting tidak nyala kedip dengan baik, dan parahnya stater otomatis sudah tidak kuat.

Jika ini terjadi maka langkah yang baik adalah mengganti dengan regulator baru dan original. Akibat lemahnya voltase regulator maka baterainya pun bisa menjadi rusak. Kerusakan baterai ini disebabkan suplai listrik berkurang, tetapi keluarnya tetap sama. Sebaliknya, jika tegangan terlalu tinggi (over voltage) maka akan membuat putusnya lampu-lampu penerangan, klakson rusak, dan lain sebagainya.

Untuk perawatan baterai/accu basah memang harus dilakukan secara berkala. Pengecekan sebaiknya difokuskan pada level air accunya saja dulu. Waspadai jika baterai selalu kekeringan airnya. Ini pertanda ada komponen yang yang rusak.

Yang pertama perlu dicurigai adalah regulatornya. Seperti yang telah dibahas di atas. Air accu cepat habis karena baterai panas. Panasnya baterai biasanya disebabkan oleh pasokan listrik yang diatur oleh regulator terlalu tinggi. Jika ini yang terjadi, segeralah bawa ke bengkel untuk melakukan cek regulator.

sumber:http://omjis.com/sistem-pengisian-sepeda-motor.htm

ReadFull Article ..

Modif air bras dan Warna motor Mio Metik

modif air bras dan warna motor mio metik sedikit memberikan Inspirasi pada sobat yang mungkin membutuhkan inspirasi untuk pilihan warna airbrush yang cocok untuk motor mio, berikut sedikit ada gambar untuk motif mio airbrush. untuk warna dan kecocokan sebaiknya anda konsultasikan pada sang master airbrusnya untuk bisa memberikan pilihan warna yang sesuai dengan diri KITA.

Mio Sporty Trend Air Brush 2011 modifikasi motor mio pelek lebar di airbrush

Air brush motor Semoga bermanfaat untuk modifikasi anda salam

ReadFull Article ..