Ujung Mapan

Pria Ini Rela Digigit 100 Ekor Ular untuk Ciptakan Vaksin - Seorang pria asal Kota Milwaukee, Amerika Serikat (AS), Tim Friede, menjadi kebal terhadap racun ular setelah digigit 100 ekor ular berbisa. Aksi ekstrimnya ini guna menciptakan vaksin bagi korban gigitan ular.

Friede sengaja membiarkan tangannya digigit sampai ular mengeluarkan racunnya. Dia menolak perawatan dan hanya menunggu hingga efek racun mereda.

Lengan Friede terkadang menjadi bengkak dan dadanya sesak akibat racun ular. Keadaan yang disebut anafilaksis tersebut berpotensi fatal.

“Saya berharap melalui cara saya untuk meracuni diri sendiri dapat bermanfaat untuk membuat sebuah vaksin untuk 125.000 orang yang meninggal karena gigitan ular setiap tahun,” ujar Friede, seperti dikutip Metro, Rabu (9/10/2013).

”Saat ini, masyarakat miskin di Asia dan Afrika adalah orang-orang yang jadi mayoritas korbannya,” tambahnya.

Sitemap (peta situs) dalam konteks ini bukanlah peta situs di dalam website/blog yang merupakan halaman yang memuat semua link/isi website/blog (daftar isi), melainkan sitemap (peta situs) yg menjadi rujukan bagi search engine dalam melakukan crawling sebuah website/blog. Dengan demikian, proses indeks menjadi lebih cepat dan tidak ada url/halaman yang terlewatkan oleh spiderbot.

Sebelum membuat dan mendaftarkan sitemap pada Google, lakukan terlebih dahulupendaftaran url website/blog ke Google Search Engine.

Selanjutnya ikuti langkah-langkah sebagai berikut:

1. Buat url sitemap, yaitu url feed dari website/blog. Untuk Wordpress, url feed dapat langsung dimasukkan tanpa harus menambah aturan tertentu. Sedangkan untuk blogger/blogspot, harus ditambahkan aturan tertentu agar submit/pendaftaran sitemap tidak gagal. Anda dapat menggunakan layanan sitemap generator yang sangat banyak ditemui, ketikkan saja sitemap generator pada Google. Namun untuk praktisnya anda dapat menggunakan tambahan aturan.

contoh url feed blogger/blogspot:

http://buka-rahasia.blogspot.com/feeds/posts/default.

tambahan aturan sebagai url sitemapnya:

atau bisa juga jenis feed atom.xml-nya,

Tambahkan bagian yang berwarna merah pada url blog anda dan itulah url sitemapnya.

2. Masuk ke Google Webmaster Tools.

3. Klik url website/blog yg telah terdaftar dan hendak diberi sitemap.

4. Pada menu konfigurasi/site configuration, pilih sitemaps.

5. Klik submit a sitemap, dan masukkan url sitemap.

6. Kemudian klik submit sitemap.

7. Setelah disubmit, akan ditemui laporan yang menyatakan bahwa pendaftaran sitemap anda telah berhasil. Namun sebelumnya akan ada proses yang ditunjukkan dengan gambar jam. Proses ini relatif, ada yang 1 jam hingga 2 hari. Proses pendaftaran yang berhasil secara keseluruhan akan ditunjukkan dengan tanda centang (check).

8. Selesai

Nah ini, bagian pentingnya. Untuk memaksimalkan (dan sebagai usaha daya upaya ikhtiarnya atau apapun namanya-red) referensi search engine dalam melakukan indeks, daftarkan lebih dari satu sitemap. Jadi, daftarkan dua sitemap diatas sekaligus!

Good luck, sobat!

Mengapa saya harus mengulang kata Blog dua kali pada judul di atas? Karena agar tidak ada salah pengertian bahwa yang dofollow adalah direktorinya (bukan hanya dofollow directory saja), tapi direktori yang berisi blog-blog dofollow. 

Jangan sampai saat anda di jalan dengan kondisi Ban yang kurang baik karena BAN merupakan komponen yang sangat penting dalam sepeda motor karena itu rawatlah ban anda dengan baik agar awet dan dalam keadaan yang baik dan tentunya layak untuk jalan.?

Perawatan ban motor selain berguna untuk menjaga keselamatan si pengendara juga berguna untuk menghemat anggaran biaya pengeluaran.
Berikut beberapa tips untuk merawat ban sepeda motor anda:

2. Saat motor diparkir gunakan standard tengah untuk mengurangi tekanan pada ban pada posisi yang sama diwaktu yang lama.

3. Hindari kontaminasi dengan cairan2 kimia yang merusak,oli, dan bensin segera bersihkan dengan air dan sabun jika terkena cairan tersebut.

tag: Kumpulan Foto Motor Drag Jupiter Modifikasi MOTOR DRAG Matic Drag

Manado - Satu lagi modifikator di Manado yang keranjingan menyuguhkan konsep extreme. Para modifikator mobil di Manado sepertinya mencoba untuk membuat dunia modifikasi Manado terkesan sangar dan patut untuk ditakuti.

Dia adalah Fuad Wahyudi. Jika berbicara tentang kontes modifikasi mobil, Fuad sepertinya sangat lantang, selantang ia memodifikasi Honda Extilo jebolan 1993 satu ini. Dalam idenya, pria kelahiran Yogyakarta 1982 silam dan lama menetap di Manado itu mencoba menularkan gaya seni tinggi lewat sebuah mobil. Lantas apa saja hasil modifikasi Fuad?

Sebelumnya simak perubahan eksterior Honda Estilo satu ini. Kondisi mobil sudah tidak lagi bawaan pabrik, Honda Estilo milikinya sudah benar-benar bertranformasi dan Fuad mencoba merotasinya ke arah extreme. Pada bagian bodi, Fuad mencoba menambahkan bodi kit yang ia rancang tanpa mencontek model lain. Keseriusannya terasa sampai bumper depan yang kian turun dan bodi mobil yang melebar.

Namun Fuad mengklaimnya mobil tersebut bisa dan mumpuni untuk digunakan harian meski ia tidak menyematkan air suspensi di keempat titik kaki yang mana seharusnya bisa membuat mobil naik dan turun sesuai keinginan. "Memang ceper tapi ini bisa nyaman," jelas Fuad yang juga memangkas 3 per ulir.

Per tersebut ia topang dengan pelek SSW ring 20 yang dikombinasikan dengan ban achiless 30/225 untuk kaki depan dan belakang. Ini dijadikan alasan Fuad mengapa mobil sangat nyaman digunakan sehari-hari.

Sementara untuk memperkental kesan extreme, Fuad mengaplikasikan 2 pintu gullwing. Namun sayang untuk model satu ini Fuad belum berani bermain dengan motorized. "Suatu saat nanti saya mau pakai sistem motorized, sekarang manual dulu," janji Fuad yang menerangkan jika sistem motorized hanya untuk membuka kap mesin dan pintu bagasi.

Setelah puas merubah bagian luar, konsep extreme lain diterapkan di bagian interior. Nah lagi-lagi, modifikator satu ini melucuti desain bawaan pabrik. Bahan baku interior kini menggunakan bahan fiber yang dicat merah. Cara itu untuk menyesuaikan cat merah spies hacker di bodi bagian luar.

Jangan harap kondisi dashboard bawaan OEM utuh. Letak spedometer kini pindah ke tengah dashboard dan posisi spedometer digantikan oleh tv 7 inci. Terdapat 2 buah tv 7 inci di kanan dan kiri dashboard. 2 layar tersebut berfungsi untuk memantau mobil dari belakang. Layar tersebut terintegrasi dengan kamera di luar. "Enggak usah repot lihat spion luar, kalo mau belok cukup lihat layar ini aja," cetusnya.

Konsep tersebut, Fuad akui baru ia yang menggunakannya di Manado. Selain Fuad belum ada konsep itu pada mobil modifikasi di ajang CMAAC di Manado. Ia pun cukup bangga.

Karena bagian interior depan sudah beres kini beralih ke kabin belakang yang hanya disesakan oleh peralatan entertainment dan tidak menyisakan ruang untuk penumpang. Untuk sektor itu, Fuad dibantu oleh rumah modifikasi Bin Mobil asal Manado.

Tak ada kesulitan yang berarti untuk merombak kabin belakang. Hanya saja kondisi kabin belakang yang sempit membuat Fuad berpikir lebih agar tata letak ruang maksimal. Projek pembangunan dimulai dari melucuti kursi belakang, setelah itu mendesain dan membuat cetakan untuk sound sistem berikut powernya.

Alhasil 4 sub woofer venom, split, speaker coaxcial 2 unit, power monobloack 2 unit, 4 channel tercangkok dengan sempurna. Berapa uang yang dibutuhkan untuk membangun mobil tersebut?

"Saya sudah menggelontorkan dana Rp 150 juta dengan lama pengerjaan sekitar 2 bulan," bangga Fuad kepada detikOto di Manado.